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“圣•安东尼奥”级

美国

www.3522.vip 1“圣•Antonio”级美国www.3522.vip 2

  • 名称:“圣•Antonio”级两栖运输舰
  • 3522葡京集团,修建时间:二零零一年7月23日
  • 参军时间:2007年7月八日
  • 现状:在役
  • 前型:特伦顿级两栖造船厂运输舰,奥斯汀级两栖船坞运输,大阪级两栖船坞运输,克雷奇级浮船坞登录舰,新港级坦克登录舰,查理顿级两栖货柜船
  • 同型:圣•安东尼奥”号,“多特蒙德”号,“Mesa维德”号,“Green贝”号,“London”号,“圣地亚哥”号,”安克拉治”号,阿Linton”号,“萨默塞特”号
  • 创立厂:诺斯罗普·格鲁曼公司
  • 满排吨位:一千0-四千0吨

“圣•Antonio”号

手艺数据

  • 3522vip,舰长:208.4米
  • 型宽:31.9米
  • 满载排水量:www.3522.vip,25,300吨
  • 续航距离:暂未发布
  • 航速:22节

武备

  • (1)导弹:防空对空导弹——2部八联装“海麻雀”Mk 41笔直防空对空导弹发射装置;2部GDC Mk 31Mod 1“Lamb”防空对空导弹发射装置;
    (2)火炮:2部Mk46 30毫米炮;4挺12.7分米口径机枪;
    (3)诱饵:6部Mk 53 Mod 4“努尔卡”主动防范种类与干扰发射装置;SLQ-25A“水精”反鱼雷拖曳武诱饵系统;
    (4)直接升学机:1架西斯科基CH-53E“海种马”直升机或2架波音民用飞机公司CH-46E“海骑士”运输直接升学机或1架MV-22“鱼鹰”转翼机或4架UH-1直接升学机。

  拉巴斯级(San Antonioclass,简称LPD17)两栖干船坞登入舰是美利坚联邦合众国海军新一代的两栖干船坞运输舰,相较于过去的两栖舰艇,密尔沃基级注重于减弱对友军岸上设施的依赖、收缩人力要求、减低作业费用、保留未来改革空间以及压实独立应战技能,非常是自卫力量。贰零壹贰年三月6日,U.S.A.陆军第8艘“温得和克”级两栖干船坞登录舰“阿灵顿”号(LPD24)入伍。

“圣•安东尼奥”级。布局特色研制进度使用状态型号演化

组织特点

短小的前甲板,舰桥前方装有防空对空导弹垂直发射装置;高大的岛形上层建筑选用隐身设计,与舰身融合;2座烟囱最上端装有粉中蓝顶罩和4部番褐色排气口,分别位于岛形上层建筑左右舷;2座大型金字塔形密封式先进桅杆系统位于岛形上层建筑最上端;起重设备放在烟囱之间;飞行甲板位于舰尾,设有2座机库;

“圣•安东尼奥”级。“圣•安东尼奥”级。备考:船台甲板和舰尾装卸舱门设计与“黄蜂”级舰相似。

研制进度

本级舰的研究开发从一九九一年五月始于,结果阿方岱尔(Avondale)浮船坞、通用引力的贝兹钢铁(BathIron
Works)造船舶、雷松(Raytheon)公司等构成的公司于一九九四年到手合约,实行细部设计。全体本级舰将由此集团承造,由于Ingalls浮船坞对此表述抗议,导致工程的发包一度延宕。

首舰胜Antonio号原来估摸于2001年八月交舰,不过却面前遇到严重的速度滞后与预算超额支出。为了消除难题,并调整总体布置的快慢与人格,United States海军在2003年10月张开了一项合约调换:原先由Bess承包的四艘纽卡斯尔级改由Lytton/英格斯(该厂此时已被诺格集团并入,由此12艘本级舰的修建合同全部由诺格公司调整)承造,而Bess则得到原先颁给利顿/英Gus的四艘Burke级飞弹驱逐舰的建造合同。由于在一九九八年,Litton公司合併了Ingalls与Avondale厂;在二〇〇二年,诺格公司又购并了Litton公司,由此全数的温得和克级都由诺格公司承造。

首舰拉巴斯号于二〇〇四年10月下水,二〇〇五年3月二二十六日正规服兵役,全体12艘预计在二〇一六年左右悉数成军。值得说的是,用来建造第五艘本级舰London号(USS
New York
LPD-21)的钢材中,将囊括在2003年12月二三日被恐怖份子摧毁的London世界贸易双塔的一段重达24吨的钢梁。这段钢梁原来是世界贸易南塔的布局之一。今后美利坚合众国海军还计划在更加多同级姊妹舰上,使用来源于世界贸易双塔的钢料。

应用情况

近来U.S.A.造舰布置管理混乱、时程与资金财产失控以及监工不良等难点,深深地搅扰着阿雷格里港级的修建,使其人格大为裁减。

固然如此圣Antonio号在二〇〇七年3月跻身美利坚合众国陆军服兵役,可是截止二〇一〇年终都还一点都不大概有效值勤担任职务。在二零一零年初,萨克拉门托号终于实行第二遍正式勤务,然则却是因为舰尾舱门受到伤害,延迟了48钟头才修复出港。

贰零零玖年7月,阿布贾号出席由硫磺岛号(USS Iwo 吉姆a
LHD-7)两栖突击舰的出远门打击群(ESG)步向中黄海域,那是印第安纳波利斯号的率先次实战布置;可是到一月尾,纽卡斯尔号却暴发推进系统的润滑油供应种类严重漏油的情景,在三月一日进来巴林的美利坚合众国海军集散地。U.S.A.陆军登时派遣约30名手艺职员赶赴巴林,就地为印第安纳波利斯号张开维修。历经25天的修葺之后,比勒陀利亚号才在4月七日从巴林起步,再次来到United States;这一次整修耗费资金140万欧元,出难点的来由在于润滑系统相关管路安装、材料用料与焊接都不沾边。

二〇一〇年八月15日,拉Bath级的二号舰汉森尔顿号在孟加拉湾霍尔木兹海峡与伊Stan布尔级核能潜艇巴黎高师特号(USS
哈特ford
SSN-768)产生撞击,新奥良号被撞后油槽破裂,产生9六千公升的燃油外泄。事发后两艘战舰都是自家引力返港整修。瓦伦西亚号的修复专门的学问费用230万日元。

型号演化

  • “圣·Antonio”号(LPD17)
    由Louis安那州Evan代尔船厂建造,二零零四年十三月二12日下水,二〇〇六年3月12日应征,母港美利哥维吉妮亚诺福克,未来参军个中;
  • “耶路撒冷”号(LPD18)
    由Louis安那州Evan代尔船厂建造,二零零零年6月11日下水,2007年八月二十日参军,母港美利坚合众国马萨诸塞州圣何塞;
  • “Mesa维德”号(LPD19)
    由英格尔斯那州Evan代尔船厂建造,二〇〇〇年3月四日下水,二零零七年四月二十六日入伍,母港花旗国维吉妮亚州诺福克;
  • “格林贝”号(LPD 20)
    由罗德岛州Evan代尔船厂建造,二〇〇六年十二月二三十一日下水,二〇〇八年二月十七日应征,母港美利坚独资国宾夕法尼亚州吉达;
  • “纽约”号(LPD21)
    由Louis安那州Evan代尔船厂建造,2005年七月二17日下水,二零零六年3月7日现役,母港U.S.维吉妮亚州诺福克;
  • “San Diego”号(LPD22)
    由英格尔斯那州Evan代尔船厂建造,二〇〇七年1月7日下水,二零一一年七月十八日现役,母港美利坚同盟国伊利诺伊州加尔各答;
  • “安克拉治”(LPD23)
    由Louis安那州Evan代尔船厂建造,二零一三年1月三日下水,安顿二〇一三年11月戎马,母港美利哥德克萨斯州塞尔维亚Bell格莱德;
  • “阿林顿”号(LPD24)
    由英格尔斯那州Evan代尔船厂建造,二零零六年11月十四日下水陈设贰零壹壹年四月从军,母港U.S.Virginia州诺福克;
  • “萨默塞特”号(LPD 25)
    由Louis安这州Evan代尔船厂建造,2013年17月二日下水,2011年1月6日服兵役。

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