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这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题

歼教-7存在的主要问题是航程太短,这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题

图片 1歼教-7型中国图片 2

  • 名称:歼教-7型
  • 首飞时间:1985年7月
  • 研发单位:贵州航空工业集团
  • 气动布局:三角面
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:14.87米
  • 这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题。翼展:这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题。这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题。7.15米
  • 这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题。机高:这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题。4.103米
  • 空重:这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题。5,330千克
  • 发动机:WP-7涡喷
  • 最大起飞重量:8,600千克

性能数据

  • 最大飞行速度:325千米每小时
  • 最大航程:1,459千米

  歼教-7,是中国在米格-21教练型基础上发展的双座教练机,由贵州航空工业集团负责研制。其采用机头进气,串列式驾驶舱,小展弦比中单翼,正常尾翼和可收放前三点起落架布局;装一台WP-7涡喷发动机,加力推力6100千克。1985年7月首飞,1987年定型。装备部队后用于作为歼-7、歼-8战斗机飞行员的飞行训练。

使用情况

歼教-7存在的主要问题是航程太短,由于加了后座舱,减少了机内油箱体积,尽管增加机背油箱予以补偿,载油量仍然大减。这一问题还引发了我军使用苏-27UB教练机时的一些问题。由于习惯了使用短航程教练机进行训练,我军初期在实际教练人物中,也把航程很大的苏-27UB的飞行距离定得很短,结果飞机记录仪中磁带的前端部分磨损过快,导致提早报废。

主要用户

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