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神州运-20巨型军事运输机使用传统布局

中国运-20重型军事运输机使用传统布局,  运-20(Y-20)重型运输机

图片 1运-20中国图片 2

  • 名称:运-20
  • 首飞时间:二零一一年三月24日
  • 研究开发单位:中国中国民用航空公司工业夏洛蒂飞机公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 斯特林发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(5分)

技艺数据

  • 乘员:3人
  • 机长:神州运-20巨型军事运输机使用传统布局。神州运-20巨型军事运输机使用传统布局。神州运-20巨型军事运输机使用传统布局。47米
  • 神州运-20巨型军事运输机使用传统布局。翼展:45米
  • 机高:神州运-20巨型军事运输机使用传统布局。15米
  • 神州运-20巨型军事运输机使用传统布局。斯特林发动机:试飞使用4台俄RoseD-30KU汽油发动机,中华夏族民共和国媒体报纸发表称之后恐怕换装中中原人民共和国自产的涡扇发动机,如CJ-一千和WS-18
  • 最大起飞重量:220,000千克

特性数据

  • 最大飞行速度:700公里每时辰
  • 最大航程:7,800千米

  运-20(Y-20)重型运输机,代号鲲鹏,是中华自己作主研究开发的新一代重型军用运输机,由中国中国民用航空公司工业毕尔巴鄂飞机工业公司研究开发并制作。该机参考俄罗丝伊尔-76的气动外形和机体组织,并融合了美利坚同车笠之盟C-17的片段特点。与中华夏族民共和国海军现役伊尔-76相比较,运-20的外燃机和电子装置有了异常的大的精雕细琢,载重也可以有进步。二〇一二年3月二十一日午后14时整,运-20在阎良集散地顺遂升空,首飞圆满成功。运-20的成功首飞,标识着华夏航空工业的二次重大突破,中夏族民共和国具有了属于本人的重型运输机,是中夏族民共和国海军建设计谋陆军的一座里程碑。

结构特征

中华运-20重型军事运输机使用守旧布局,大展弦比机翼,前缘后掠角24度,悬臂式T形尾翼,三点式起落架,主起落架6个轮,前起落架2个轮,可90度偏转。

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