第4个版本是贰个光晚间轰炸机（内定NBB

雅克-6苏/俄

• 名称：雅克-6双引擎多用途飞机
• 首飞时间：1942年
• 服役时间：1942年
• 退役时间：1950年
• 研发单位：雅科夫列夫设计局
• 生产单位：雅科航空器集团
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

1943年生产

武器装备

• （1）1× ShKAS机枪，10×RS 82火箭 。
   （3）可达500公斤（1,102磅）炸弹 。

技术数据

• 乘员：6人
• 机长：10.35米
• 翼展：14米
• 空重：第4个版本是贰个光晚间轰炸机（内定NBB。1,415千克
• 发动机：2× 什韦佐夫M-11 ±5缸星形发动机，100千瓦（140马力）
• 第4个版本是贰个光晚间轰炸机（内定NBB。第4个版本是贰个光晚间轰炸机（内定NBB。最大起飞重量：2,300千克

第4个版本是贰个光晚间轰炸机（内定NBB。性能数据

• 最大飞行速度：187千米每小时
• 最大航程：第4个版本是贰个光晚间轰炸机（内定NBB。第4个版本是贰个光晚间轰炸机（内定NBB。900千米

　　雅克-6是一个苏联在第二次世界大战期间研制和建造的双引擎多用途飞机，它被用作短距离光夜间轰炸机和传输机。

结构特点使用情况型号演变

结构特点

雅克-6是一种悬臂式低单翼单翼全木结构用织物覆盖的。它有一个可伸缩的后三点式起落架，与主轮向后缩回进入发动机舱。水平尾翼为支撑。它是由两个140马力什韦佐夫M-11
F星形发动机驱动两个刀片木质螺旋桨，基于雅科夫列夫的发动机安装UT-2初级教练机。为了尽量减少使用稀缺资源，该飞机的油箱被浸了化学物质的胶合板，而不是金属或橡胶制成。许多雅克-6分别装有固定起落架。

使用情况

这架飞机出现了两个版本，一个为交通和公用事业飞机游击队的供给，伤员运送，以及联络和快递服务。它可以在一个封闭的驾驶舱与搭载4名乘客或500千克（1,100磅）或货运能力容纳两名机组并排侧。第二个版本是一个光夜间轰炸机（指定NBB

• nochnoy blizhniy bombardirovshchik
  -短距离夜间轰炸机），能够携带多达500公斤的炸弹在机翼下中间部分，并与一个单一的防御武器架ShKAS机枪。在背部安装共381例分别建其产量在1943年结束。

型号演变

• 雅克-6
  双引擎轻型多用途运输机。
• NBB
  短距离夜间轰炸机。
• 雅克-6M
  改良雅克-6版本。

主要用户

• 法国
• 蒙古