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常规在布局

常规固定起落架与任意巨型的飞行动力学的盖子(通常被去除),木建筑教练员飞机

  • 名称:UT-2教练机
  • 首飞时间:一九三六年
  • 研究开发单位:雅科夫列夫设计局
  • 生产单位:雅科航空器公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

布局特征

木建筑教练员飞机, 常规在布局,
与低翼、帆布和胶合板被盖。二见仁见智开放乘员组小室协力, 各样与a
windsreeen。5圆筒M-11,二刀片固定的沥青推进器。常规固定起落架与自由巨型的飞行引力学的硬壳(经常被去除)。在无序它能操作滑雪。

UT-2,1940标准

个性数据

  • 常规在布局。最大飞行速度:210海里每时辰
  • 常规在布局。最大航程:1,130千米

常规在布局。常规在布局。  UT-2 成为了苏维埃社会主义共和国结盟海军的豁达生产的正规化教练员, 由人中国民用航空公司空况兼应用。

常规在布局。手艺数据

  • 乘员:2人
  • 机长:常规在布局。7.15米
  • 翼展:10.2米
  • 机高:2.99米
  • 空重:628千克
  • 斯特林发动机:1x Shvetsov M-11D 气凉辐形引擎,93千伏安(125力气)
  • 最大起飞重量:940千克

图片 1UT-2苏/俄图片 2

武备

  • (1)2或4×50市斤(110磅)炸弹(UT-2MV轻型轰炸机);
    (2)2×50十两(110磅)炸弹+ 8× RubiconS-82火箭(UT-2MV轻型轰炸机)。

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